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    原油流量計(jì)量表檢定中的問(wèn)題與對(duì)策

    發(fā)布:2018-12-18 | 點(diǎn)擊:人次

    摘要:原油流量計(jì)量表檢定中的問(wèn)題與對(duì)策資訊由優(yōu)秀的流量計(jì)、流量?jī)x生產(chǎn)報(bào)價(jià)廠家為您提供。在油田廠際(采油廠與采油廠之間)原油的動(dòng)態(tài)計(jì)量交接中,流量計(jì)基本誤差法交接操作簡(jiǎn)便,被廣泛使用。流量計(jì)的基本誤差由檢定人員通過(guò)周期檢定而確定,現(xiàn)場(chǎng)檢定給出的流量計(jì)基。更多的流量計(jì)廠家選型號(hào)價(jià)格報(bào)價(jià)歡迎您來(lái)電咨詢,下面是原油流量計(jì)量表檢定中的問(wèn)題與對(duì)策文章詳情。

    在油田廠際(采油廠與采油廠之間)原油的動(dòng)態(tài)計(jì)量交接中,流量計(jì)基本誤差法交接操作簡(jiǎn)便,被廣泛使用。流量計(jì)的基本誤差由檢定人員通過(guò)周期檢定而確定,現(xiàn)場(chǎng)檢定給出的流量計(jì)基本誤差是否準(zhǔn)確,直接關(guān)系到交接雙方的經(jīng)濟(jì)利益,檢定人員必須予以重視,避免人為造成的計(jì)量檢定誤差。

    1.流量計(jì)運(yùn)行中存在的問(wèn)題

    1.1流量計(jì)的質(zhì)量

    現(xiàn)場(chǎng)檢定中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)部分新安裝的流量計(jì)存在質(zhì)量問(wèn)題,例如,重復(fù)性差或基本誤差差,記數(shù)器不計(jì)數(shù)、記數(shù)輪和腰輪不轉(zhuǎn)動(dòng)等情況。

    1.2超范圍使用

    管道輸送流量較小,卻選用了測(cè)量范圍較大的流量計(jì);管道輸送流量較大,選用了測(cè)量范圍較小的流量計(jì)。流量計(jì)在超范圍下運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生更大的測(cè)量誤差。

    1.3檢定工況與管道實(shí)際工況差別過(guò)大

    檢定時(shí)管道溫度和壓力與其實(shí)際運(yùn)行工況差別很大,造成流量計(jì)在正常運(yùn)行工況下產(chǎn)生很大的計(jì)量誤差。例如,有些單位在檢定時(shí)將原油溫度升高,將管輸壓力增大,從而降低流量計(jì)的檢定曲線,使實(shí)際運(yùn)行曲線高于檢定曲線,導(dǎo)致流量計(jì)實(shí)際運(yùn)行時(shí)的基本誤差偏向正值,嚴(yán)重影響了接油方的經(jīng)濟(jì)利益。

    1.4原油泡沫

    在檢定流量計(jì)時(shí)用緩沖罐輸油,導(dǎo)致原油產(chǎn)生大量泡沫,影響流量計(jì)的性能(表1)。

    隨著原油中泡沫數(shù)量的增加,流量計(jì)正誤差相應(yīng)增大,嚴(yán)重?fù)p害了接油方的經(jīng)濟(jì)利益。

    1.5檢定工藝流程

    (1)新建輸油站的標(biāo)定管道未吹掃就投入使用,造成大量焊渣和雜物隨原油進(jìn)入流量計(jì),嚴(yán)重時(shí)會(huì)卡死流量計(jì)腰輪或損壞車載活塞式體積管。

    (2)流量計(jì)正常運(yùn)行的出口閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí),需要關(guān)閉流量計(jì)正常運(yùn)行的出口閥,使流過(guò)流量計(jì)的原油全部進(jìn)入車載活塞式體積管,確保計(jì)量檢定的準(zhǔn)確度和車載活塞式體積管的正常運(yùn)行。但現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)發(fā)現(xiàn),有部分流量計(jì)的出口閥關(guān)閉不嚴(yán),使流量計(jì)的檢定系統(tǒng)存在旁路,導(dǎo)致車載活塞式體積管的活塞不能正常工作;檢查時(shí)還發(fā)現(xiàn)多組流量計(jì)共用一個(gè)標(biāo)定線。

    1.6環(huán)境因素

    檢定中經(jīng)常出現(xiàn)脈沖數(shù)增多或減少的現(xiàn)象,造成計(jì)算機(jī)不能穩(wěn)定顯示瞬時(shí)的流量,使標(biāo)定工作無(wú)法正常進(jìn)行。

    1.7檢定人員的資質(zhì)

    檢定人員素質(zhì)不高,責(zé)任心不強(qiáng),甚至不了解流量計(jì)本身的使用范圍和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的使用范圍。檢定時(shí),不將車載活塞式體積管內(nèi)的氣體排除干凈;不考慮流量計(jì)實(shí)際使用的工況條件;讀取溫度和壓力值不認(rèn)真;更不考慮流量計(jì)測(cè)試數(shù)據(jù)的重復(fù)性等。

    1.8新流量計(jì)未檢定

    有些流量計(jì)未經(jīng)檢定就投入使用。出廠檢定使用的是粘度較小的柴油,而現(xiàn)場(chǎng)檢定使用的是粘度較大的原油,未經(jīng)檢定,將產(chǎn)生更大的正誤差。上海自儀九廠II15O流量計(jì)未檢定之前的基本誤差為0.80~0.88%;開(kāi)封儀表廠LL一150流量計(jì)未檢定之前的基本誤差為0.60~0.69。

    1.9標(biāo)準(zhǔn)裝置含有氣體

    在檢定流量計(jì)時(shí),如果標(biāo)準(zhǔn)裝置中含有氣體,容易造成瞬時(shí)流量變動(dòng)較大,有的超過(guò)±2.5。

    1.10流量計(jì)與體積管的溫度不平衡

    流量計(jì)的實(shí)際工作溫度與體積管的溫度未達(dá)到平衡就進(jìn)行

    2降低計(jì)量檢定誤差的對(duì)策

    (1)嚴(yán)把流量計(jì)質(zhì)量關(guān)。從正規(guī)廠家進(jìn)貨,拒絕不合格品。現(xiàn)場(chǎng)檢定應(yīng)檢查流量計(jì)的運(yùn)行狀態(tài),通過(guò)聽(tīng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音和觀察表頭的運(yùn)轉(zhuǎn)判斷機(jī)械部分是否存在故障;檢查脈沖發(fā)訊器的連接部分是否接牢,屏蔽線是否連接,有條件時(shí)對(duì)發(fā)訊器作計(jì)量檢查,逐步查找和排除可能存在的影響流量計(jì)質(zhì)量的因素。

    (2)根據(jù)實(shí)際流量范圍選用流量計(jì)。一般在現(xiàn)場(chǎng)安裝兩臺(tái)交接用流量計(jì),為了滿足油田的正常生產(chǎn)需求,可以使用兩臺(tái)測(cè)量范圍不同的同精度等級(jí)的流量計(jì),確保3O~8O的精度。

    (3)流量計(jì)檢定是在線檢定,即在流量計(jì)工作條件下進(jìn)行檢定。對(duì)于容積式流量計(jì),工作條件主要是溫度和壓力,溫度每變化1℃,流量計(jì)的誤差變化為0.07;壓力每變化1MPa,流量計(jì)的誤差變化為0.008,因此檢定時(shí)要求被檢單位將普通壓力表更換為精密壓力表,將普通酒精溫度計(jì)更換為0.1分度的標(biāo)準(zhǔn)水銀溫度計(jì),且不得隨意提高溫度和壓力,否則檢定人員有權(quán)拒絕檢定。

    (4)現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)要求交油方用事故罐輸油,嚴(yán)禁用緩沖罐輸油。

    (5)現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí)先用軟管連接流量計(jì)標(biāo)定線的進(jìn)出口端,輸油運(yùn)行15rain,然后連接車載活塞式體積管與標(biāo)定線并實(shí)施檢定,以防止被檢定管道內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入車載活塞式體積管。特別強(qiáng)調(diào),被檢定流量計(jì)正常運(yùn)行的出口閥一定要關(guān)嚴(yán)。在檢定過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)一臺(tái)流量計(jì)重復(fù)性差或者車載活塞式體積管的活塞不能向下運(yùn)行,以及計(jì)量檢定裝置檢測(cè)幾組流量計(jì)的脈沖數(shù)基本不變時(shí)。應(yīng)檢查整個(gè)檢定系統(tǒng)中的閥門(mén)是否開(kāi)閉正常。如果檢定系統(tǒng)中存在旁路,被檢流量計(jì)的流量值與車載活塞式體積管的檢定流量值將產(chǎn)生不一致的誤差。為準(zhǔn)確采集檢定數(shù)據(jù),必須做好檢定前系統(tǒng)閥門(mén)的檢查和檢定過(guò)程中流量的核查工作。

    (6)現(xiàn)場(chǎng)檢定的準(zhǔn)備工作就緒之后,打開(kāi)計(jì)算機(jī)進(jìn)人檢定狀態(tài),斷開(kāi)與流量汁連接的脈沖發(fā)訊器,觀察計(jì)算機(jī)有無(wú)瞬時(shí)流量的顯示,幾分鐘之后如果計(jì)算機(jī)無(wú)瞬時(shí)流量顯示,則可進(jìn)行檢定.否則應(yīng)在排除電磁干擾后再進(jìn)行檢定。

    (7)流量計(jì)檢定之前要排除體積管標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)的氣體,在被檢流量計(jì)的不同流量點(diǎn)都要進(jìn)行排氣。一般做法是,檢定之初讓車載活塞式體積管的活塞多運(yùn)行幾次,將空氣排凈,以使瞬時(shí)流量穩(wěn)定。

    (8)冬季檢定需要預(yù)熱車載活塞式體積管,通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行,使檢定系統(tǒng)內(nèi)的溫度達(dá)到平衡,以減少因檢定系統(tǒng)溫度不平衡產(chǎn)生的誤差。

    (9)計(jì)量檢定是一項(xiàng)非常嚴(yán)密的工作,要保證檢定數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,就必須使檢定工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控之下,做到人員職責(zé)分明,工作制度健全,質(zhì)量保證體系完善。對(duì)檢定過(guò)程中出現(xiàn)的任何問(wèn)題都不能主觀臆斷,而應(yīng)從拿過(guò)程出發(fā),逐項(xiàng)細(xì)致排查,以確定影響流量計(jì)正常檢定的原因。

    (10)加強(qiáng)交接雙方相關(guān)人員計(jì)量知識(shí)的培訓(xùn),提高計(jì)量法制意識(shí),注意出廠檢驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)檢定的區(qū)別,掌握計(jì)量器具被用作計(jì)量交接之前需強(qiáng)制檢定的原則,確保計(jì)量交接的公平性和公正性,避免原油計(jì)量糾紛。

    以上就是本文全部?jī)?nèi)容,歡迎您來(lái)電咨詢我廠家流量計(jì)選型、報(bào)價(jià)等內(nèi)容。

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